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  當隔膜壓縮機的活塞處于外止點時,膜片在壓力油液效果下發生變形后緊貼缸蓋曲面,氣腔中的氣體已被排出,但由于余隙容積尚存高壓余氣。

  3當油缸活塞向內止點方向運動時,油腔中油液壓力逐步減小直至不見,膜片兩邊呈現壓差,膜片在氣體余壓和本身變形力效果下開端回縮變形,氣腔容積增大,氣壓開端減小,當腔內氣壓小于被吸氣體壓力時,吸氣閥主動翻開,吸氣進程開端。當活塞持續向內止點方向運動時,膜片在壓差效果下持續向油腔側變形,當油缸活塞運動到內止點方位時,膜片變形至下極限方位。吸氣閥封閉,吸氣進程完畢?;钊_端向外止點運動時,油液壓力開端增加,膜片向外止點方向變形,氣腔容積逐步變小,氣腔內氣體被緊縮,當氣腔中氣體壓力大于排氣管道中氣壓時,排氣閥開啟,緊縮進程完結并排出氣體直至油缸活塞運動至外止點,當膜片緊貼缸蓋時,排氣閥封閉,排氣進程完畢,至此完結一個作業循環。

  在隔膜壓縮機的每一作業循環中,油缸中的油液量會因油缸活塞等處走漏或因調壓閥泄壓時排出的油量略多等原因形成油量損失,然后可能呈現不能堅持所需的油液壓力,因此在每一作業循環中需求要向油腔中彌補油液。曲軸前端上的偏心套推進的補油泵在每一作業循環中守時、定量向油腔中彌補油液。

  在每一循環進程中所彌補的油量剩余損耗的油量,剩余的部分由油腔上部的繃簧式減壓閥排出,一起用調壓閥內繃簧力大小來操控卸油量,然后對油壓進行安穩調節。


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